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測試扭矩傳感器時(shí)比較成熟的檢測手段

時(shí)間:2021-11-03 點(diǎn)擊次數(shù):

在旋轉(zhuǎn)動力系統(tǒng)中最頻繁涉及到的參數(shù):旋轉(zhuǎn)扭矩,為了檢測旋轉(zhuǎn)扭矩傳統(tǒng)使用較多的是扭轉(zhuǎn)角相位差式傳感器,該方法是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數(shù)、形狀及安裝角度完全相同的齒輪,在齒輪的外側(cè)各安裝著一只接近(磁或光)傳感器。當(dāng)彈性軸旋轉(zhuǎn)時(shí),這兩組傳感器就可以測量出兩組脈沖波,比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計(jì)算出彈性軸所承受的扭矩量。該方法的優(yōu)點(diǎn):實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)矩信號的非接觸傳遞,檢測信號為數(shù)字信號;缺點(diǎn):體積較大,不易安裝,低轉(zhuǎn)速時(shí)由于脈沖波的前后沿較緩不易比較,因此低速性能不理想。

扭矩測試比較成熟的檢測手段為應(yīng)變電測技術(shù)。它具有精度高,頻響快,可靠性好,壽命長等優(yōu)點(diǎn)。將專用的測扭應(yīng)變片用應(yīng)變膠粘貼在被測彈性軸上,并組成應(yīng)變橋,若向應(yīng)變橋提供工作電源即可測試該彈性軸受扭的電信號。這就是基本的扭矩傳感器模式。但是在旋轉(zhuǎn)動力傳遞系統(tǒng)中,最棘手的問題是旋轉(zhuǎn)體上的應(yīng)變橋的橋壓輸入及檢測到的應(yīng)變信號輸出如何可靠地在旋轉(zhuǎn)部分與靜止部分之間傳遞,通常的做法是用導(dǎo)電滑環(huán)來完成。

普遍的扭矩傳感器由于導(dǎo)電滑環(huán)屬于磨擦接觸,因此不可避免地存在著磨損并發(fā)熱,因而限制了旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速及導(dǎo)電滑環(huán)的使用壽命。及由于接觸不可靠引起信號波動,因而造成測量誤差大甚至測量不成功。為了克服導(dǎo)電滑環(huán)的缺陷,另一個(gè)辦法就是采用無線電遙測的方法:將扭矩應(yīng)變信號在旋轉(zhuǎn)軸上放大并進(jìn)行V/F轉(zhuǎn)換成頻率信號,通過載波調(diào)制用無線電發(fā)射的方法從旋轉(zhuǎn)軸上發(fā)射至軸外,再用無線電接收的方法,就可以得到旋轉(zhuǎn)軸受扭的信號。

旋轉(zhuǎn)軸上的能源供應(yīng)是固定在旋轉(zhuǎn)軸上的電池。該方法即為遙測扭矩儀。遙測扭矩儀成功之處在于克服了電滑環(huán)的兩項(xiàng)缺陷,但也存在著三個(gè)不足之處,其一:易受使用現(xiàn)場電磁波的干擾;其二:由于是電池供電,所以只能短期使用。其三:由于在旋轉(zhuǎn)軸上附加了結(jié)構(gòu),易引起高轉(zhuǎn)速時(shí)的動平衡問題。在小量程及小直徑軸時(shí)更突出。數(shù)字式扭矩傳感器吸取了上述各種方法的優(yōu)點(diǎn)并克服了其缺陷,在應(yīng)變傳感器的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了兩組旋轉(zhuǎn)變壓器,實(shí)現(xiàn)了能源及信號的非接觸傳遞。并做到了扭矩信號的傳遞與是否旋轉(zhuǎn)無關(guān),與轉(zhuǎn)速大小無關(guān),與旋轉(zhuǎn)方向無關(guān)。

/特點(diǎn)/

1.既可以測量靜止扭矩,也可以測量旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩。

2.檢測精度高,穩(wěn)定性好;抗干擾性強(qiáng)。

3.體積小,重量輕,多種安裝結(jié)構(gòu),易于安裝使用。

4.不需反復(fù)調(diào)零即可連續(xù)測量正反轉(zhuǎn)扭矩。

5.沒有導(dǎo)電環(huán)等磨損件,可以高轉(zhuǎn)速長時(shí)間運(yùn)行。

6.傳感器輸出高電平頻率信號可直接送計(jì)算機(jī)處理。

/測量原理/

將專用的測扭應(yīng)變片用應(yīng)變膠粘貼在被測彈性軸上并組成應(yīng)變橋,向應(yīng)變橋提供電源即可測得該彈性軸受扭的電信號。將該應(yīng)變信號放大后,經(jīng)過壓/頻轉(zhuǎn)換,變成與扭應(yīng)變成正比的頻率信號。本系統(tǒng)的能源輸入及信號輸出是由兩組帶間隙的特殊環(huán)型變壓器承擔(dān)的,因此實(shí)現(xiàn)了無接觸的能源及信號傳遞功能。

/傳感器原理結(jié)構(gòu)/

在一段特制的彈性軸上粘貼上專用的測扭應(yīng)片并組成變橋,即為基礎(chǔ)扭矩傳感器。

在軸上固定著:

(1)能源環(huán)形變壓器的次級線圈;

(2)信號環(huán)形變壓器初級線圈;

(3)軸上印刷電路板,電路板上包含整流穩(wěn)定電源、儀表放大電路、V/F變換電路及信號輸出電路。

在傳感器的外殼上固定著:(1)激磁電路;(2)能源環(huán)形變壓器的初級線圈(輸入);(3)信號環(huán)形變壓器次級線圈(輸出);(4)信號處理電路。

/應(yīng)用范圍/

1.檢測發(fā)電機(jī),電動機(jī),內(nèi)燃機(jī)等旋轉(zhuǎn)動力設(shè)備輸出扭矩及功率。

2.檢測減速機(jī),風(fēng)機(jī),泵,攪拌機(jī),卷揚(yáng)機(jī),螺旋槳,鉆探機(jī)械等設(shè)備的負(fù)載扭矩及輸入功率。

3.檢測各種機(jī)械加工中心,自動機(jī)床的工作過程中的扭矩。

4.各種旋轉(zhuǎn)動力設(shè)備系統(tǒng)所傳遞的扭矩及效率。

5.檢測扭矩的同時(shí)可以檢測轉(zhuǎn)速,軸向力。

6.可用于制造粘度計(jì),電動(氣動,液力)扭力扳手。

/安裝使用/

1.使用兩組聯(lián)軸器,將傳感器安裝在動力源和負(fù)載之間。

2.建議用撓性、彈性或萬向節(jié)聯(lián)軸器,以保證同心度∠0.1mm以下。

3.動力及負(fù)載設(shè)備必須固定可靠避免振動。

4.將本傳感器的基座與設(shè)備的基座固定可靠,中心高須墊合適避免產(chǎn)生彎矩。

/安裝方式/

1.如果要求傳動系統(tǒng)的軸向不因安裝了傳感器而加長,則可使用智能聯(lián)軸器--既可以檢測扭矩,又可以承擔(dān)聯(lián)軸器的功能。也就是一種帶檢測功能的聯(lián)軸器。

2.被測傳動系統(tǒng)不允許加長但可以拆卸時(shí),則可以使用套裝式扭矩傳感器--套在被測軸上即可測試。

3.被測傳動系統(tǒng)既不允許加長又不可以拆卸時(shí),則可以使用在現(xiàn)場組裝的卡裝式扭矩傳感器。從軸的兩側(cè)卡在軸上即可進(jìn)行測試。即可長期監(jiān)測也可短期檢測。與電流鉗形表相似。

4.有的測試系統(tǒng)既有扭力又有軸向力時(shí)則可以使用轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速軸向力三參數(shù)傳感器;既可以避免軸向力對扭力測試的干擾又可以測量軸向力的信號。

5.在高轉(zhuǎn)速或超高轉(zhuǎn)速下測試時(shí)可以使用無軸承式轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器。

6.如果被測系統(tǒng)為不旋轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)可以使用扭矩傳感變送器。

7.如果被測系統(tǒng)最大值在5mN·m至1N·m時(shí)可以使用小量程轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器。

深圳市力準(zhǔn)傳感技術(shù)有限公司是高精度扭矩傳感器、測力傳感器、拉壓力傳感器的專業(yè)制造商, 主要產(chǎn)品有多個(gè)品種的稱重、測力、壓力、扭矩傳感器等千余款產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空航天、能源、環(huán)保、醫(yī)療、汽車制造、紡織、電子、油田、化工、機(jī)械加工、交通、建材等領(lǐng)域自動化工程的檢測和過程控制。

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