簡(jiǎn)單介紹幾種速度傳感器的安裝方式

振動(dòng)傳感器一般用來(lái)測(cè)量軸承的振動(dòng)，還有一些情況下用來(lái)測(cè)量轉(zhuǎn)軸的振動(dòng)。在振動(dòng)速度測(cè)量中，如果傳感器安裝方法不正確或安裝不牢固，將導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果失真或振動(dòng)損壞傳感器。所以，應(yīng)謹(jǐn)慎選擇振子速度傳感器的安裝方式。

在測(cè)量轉(zhuǎn)軸振動(dòng)時(shí)，傳感器的安裝一般采用現(xiàn)場(chǎng)支承、膠泥粘合水磁吸盤(pán)固定、螺栓固定4種方式。對(duì)于臨時(shí)振動(dòng)測(cè)量，多采用欄桿式傳感器，這種方法測(cè)量靈活，使用方便，尤其是當(dāng)振動(dòng)速度傳感器的數(shù)目不足且傳感器兼容性差時(shí)，這種方法有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)：測(cè)試誤差大，工作強(qiáng)度大。

采用膠泥粘接式傳感器也非常方便，其測(cè)量結(jié)果的精度優(yōu)于支承效果。必須指出，橡膠泥不能粘貼振動(dòng)速度傳感器于垂直面，它只能固定于水平面，例如在軸承座頂部測(cè)量垂直、水平和軸向振動(dòng)。當(dāng)振動(dòng)頻率為50Hz、粘接牢固且能達(dá)到300μm的振動(dòng)時(shí)。

膠泥還存在一個(gè)缺點(diǎn)，即粘接力受溫度的影響較大，溫度較高或較低都會(huì)明顯降低粘接力，因此不適用于安裝在溫度較高的汽車高中壓轉(zhuǎn)子和帶盤(pán)式車輪軸承上進(jìn)行測(cè)量的速度傳感器，因?yàn)槎纠淦饎?dòng)時(shí)軸承溫度過(guò)低也不適合使用。

永磁性吸盤(pán)固定速度傳感器比膠泥固定速度傳感器方便，目前國(guó)內(nèi)還能制作φ50mm*50mm永磁吸盤(pán)，其吸力可達(dá)196N，這種吸盤(pán)固定的振動(dòng)速度傳感器的吸力不超過(guò)500g，吸附于水平面，最大可測(cè)量1000μm的振動(dòng)。不利之處是一般單元軸承座表面涂土或油漆，吸盤(pán)吸力下降，因而吸附在垂直平面上，振幅較大，扶手應(yīng)輔助使用，以免傳感器脫落損壞。

采用螺栓將速度傳感器直接固定在軸承上，既能可靠地測(cè)量軸承座頂部三個(gè)方向的振動(dòng)，又能測(cè)量?jī)蓚€(gè)垂直平面的振動(dòng)。該安裝方式是四種安裝方式中最可靠的。

總之，振動(dòng)式傳感器的安裝應(yīng)根據(jù)需要，根據(jù)不同的工作環(huán)境，選擇合適的安裝方式，保證振動(dòng)式傳感器的順利安裝，減少測(cè)量和測(cè)試誤差。

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