新聞中心
當前位置: 首頁 - 新聞中心

如何檢測汽車進氣傳感器的故障性問題

時間:2021-04-06 點擊次數(shù):

進氣溫度傳感器發(fā)生故障時,混合氣體過濃或過稀,燃燒損壞,工作不穩(wěn)定時,應檢查進氣溫度傳感器。檢查方法如下:

方法1:單機檢測。

01關(guān)閉點火開關(guān),關(guān)閉進氣溫度傳感器線束連接器,拆下進氣溫度傳感器。

02用制冷劑或壓縮空氣冷卻進氣溫度傳感器,也可用水加熱傳感器。

03用萬用表阻力測量傳感器兩端子之間的阻力,阻力值隨溫度變化的規(guī)律應與特性曲線的變化規(guī)律一致。

方法2:在線檢查方法。

(以上新科魯茲發(fā)動機電路為例)

拔下傳感器插頭,打開點火開關(guān),測量插頭上3#端子與疊鐵之間的電壓應為5V。如果沒有電壓,檢查ECU連接器上的34#端子搭接鐵之間的電壓。如果這里的電壓是5V,說明ECU和傳感器之間的線路斷了,如果沒有5V電壓,ECU就會失效。

插入插件,啟動發(fā)動機,測量傳感器3#端子和搭鐵在不同溫度下的電壓,應在0.5~4V之間發(fā)生變化(型號稍有不同,但變化規(guī)律基本相同)。

如果測量值與規(guī)定值不一致,則說明進氣溫度傳感器故障或損壞,應更換新零件。

典型的車輛檢測實例。

例1.豐田汽車進氣溫度傳感器檢測。

豐田凱美瑞汽車系統(tǒng)進氣溫度傳感器C2的1#端子輸出進氣溫度信號,C2的2#端子接地。THA端子采用ECM,由電阻R向IAT傳感器提供5V電壓。電阻R與IAT傳感器串聯(lián)。隨著IAT傳感器阻值的變化,THA端子的電壓也發(fā)生了變化。

檢測進氣溫度傳感器,可測量端子間的阻力,20℃為2.21~2.69ω,80℃為0.322ω。電阻值異常時,應更換進氣溫度傳感器。

ECU檢測故障代碼0110/24(吸氣溫度傳感器電路故障)時,主要檢查以下幾點

◆檢查傳感器電路導線是否短路或斷路。

◆傳感器本身的檢查可以通過測量進氣溫度傳感器的電阻來確定。

◆ECU故障。

例2.日產(chǎn)車進氣溫度傳感器檢測。

日產(chǎn)駿威汽車空氣進氣溫度傳感器內(nèi)置于優(yōu)質(zhì)空氣流量傳感器中。傳感器檢測空氣進氣溫度,轉(zhuǎn)換為ECM信號。

該溫度傳感器單元使用對溫度變化敏感的電加熱調(diào)節(jié)器。電加熱調(diào)節(jié)器的阻值隨著溫度的上升而下降。

免責聲明:本文部分內(nèi)容源于網(wǎng)絡(luò),旨在傳遞和分享更多信息,如有侵犯您的權(quán)利,請聯(lián)系我們刪除。


推薦閱讀

Copyright ? 2013-2024 深圳市力準傳感技術(shù)有限公司 版權(quán)所有  粵ICP備18107338號-1

業(yè)務咨詢 聯(lián)系方式 公眾號

微信咨詢1

微信咨詢2

微信咨詢3

服務熱線

0755-8923 3819

力準公眾號

掃一掃,關(guān)注我們