扭矩傳感器具有精度高重復(fù)性高的特點(diǎn)

扭矩傳感器的大致應(yīng)用范圍有哪些？今天力準(zhǔn)傳感帶您了解一下扭矩傳感器的應(yīng)用范圍與類型等知識(shí)：

扭矩傳感器是一種精密的扭矩、轉(zhuǎn)速和機(jī)械功率測(cè)量?jī)x器。廣泛應(yīng)用于：

1.檢測(cè)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等旋轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備的輸出扭矩和功率；

2.檢測(cè)風(fēng)機(jī)、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩和功率；

3測(cè)量鐵路機(jī)車、汽車、拖拉機(jī)、飛機(jī)、船舶、礦山機(jī)械中的扭矩和功率；

4.可用于檢測(cè)污水處理系統(tǒng)中的扭矩和功率；

5.可用于制造粘度計(jì)；

6.可用于工藝工業(yè)和工藝工業(yè)。

扭矩傳感器的類型：

扭矩傳感器有很多種，包括電位計(jì)扭矩傳感器、金屬電阻應(yīng)變片扭矩傳感器、非接觸扭矩傳感器等。隨著技術(shù)的進(jìn)步，精度和成本將會(huì)更高。

1.電位計(jì)扭矩傳感器。

電位計(jì)扭矩傳感器可分為旋臂式、雙級(jí)行星齒輪式和扭桿式。扭桿測(cè)量結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性相對(duì)較高，應(yīng)用廣泛。

扭矩傳感器主要由扭矩彈簧、角位移變換器和電位計(jì)組成。扭桿彈簧的主要功能是檢測(cè)方向盤上司機(jī)的扭矩，并將其轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的角值。角位移變換器是一對(duì)由剛性球、螺旋槽和滑塊組成的螺旋機(jī)構(gòu)，將扭桿彈簧兩端的相對(duì)角轉(zhuǎn)換為滑動(dòng)套的軸向位移。與輸入軸相比，滑塊可以在螺旋方向上移動(dòng)，滑塊可以通過(guò)銷安裝在輸出軸上，與輸出軸相比可以在垂直方向上移動(dòng)。因此，當(dāng)輸入軸與輸出軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，滑塊根據(jù)輸入軸的旋轉(zhuǎn)方向和輸出軸的旋轉(zhuǎn)量垂直移動(dòng)。旋轉(zhuǎn)方向盤時(shí)，扭矩傳遞到扭矩桿，輸入軸偏離輸出軸的方向。偏差是滑塊的運(yùn)動(dòng)，這些軸的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為電位計(jì)的杠桿旋轉(zhuǎn)角度。電阻線上滑動(dòng)觸點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)改變了電位計(jì)的電阻值，電阻通過(guò)電位計(jì)轉(zhuǎn)化為電壓。這樣，扭矩信號(hào)就轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)。

扭矩傳感器在早期應(yīng)用廣泛，但由于接觸式，工作時(shí)產(chǎn)生的摩擦容易磨損，影響其精度，并會(huì)逐漸消除。

2.金屬電阻應(yīng)變片的扭矩傳感器。

應(yīng)變電測(cè)技術(shù)用于傳感器扭矩測(cè)量。應(yīng)變器粘貼在彈性軸上，形成測(cè)量橋。當(dāng)彈性軸輕微變形扭矩時(shí)，應(yīng)變橋的電阻變化為電信號(hào)，實(shí)現(xiàn)扭矩測(cè)量。

3.非接觸式扭矩傳感器。

輸入軸和輸出軸由扭桿連接，輸入軸上有花鍵，輸出軸上有鍵槽。當(dāng)扭桿被方向盤的旋轉(zhuǎn)扭矩扭轉(zhuǎn)時(shí)，輸入軸上的花鍵與輸出軸上的鍵槽之間的相對(duì)位置發(fā)生了變化?；ㄦI和鍵槽的相對(duì)位移變化等于扭轉(zhuǎn)桿的扭轉(zhuǎn)量，通過(guò)線圈將花鍵上的磁感強(qiáng)度變化為電壓信號(hào)。檢測(cè)電路濾波器的高頻部分，只放大扭矩信號(hào)部分。非接觸扭矩傳感器采用非接觸工作模式，使用壽命長(zhǎng)，可靠性高，不易磨損，延遲小，軸偏轉(zhuǎn)和軸偏移影響小，已成為廣泛使用的主流產(chǎn)品。

4.其他扭矩傳感器。

該傳感器具有精度高、重復(fù)性高的特點(diǎn)。測(cè)量原理是在扭轉(zhuǎn)軸的兩端安裝齒輪，然后在齒表面安裝電磁傳感器，感應(yīng)兩個(gè)與動(dòng)力軸非接觸的交流信號(hào)。取出信號(hào)的相位差，插入晶體振蕩器產(chǎn)生的高精度、高穩(wěn)定的時(shí)鐘信號(hào)。在此時(shí)鐘信號(hào)的基礎(chǔ)上，巧妙地使用數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)來(lái)準(zhǔn)確地測(cè)量扭矩。

扭矩傳感器的發(fā)展趨勢(shì)。

隨著自動(dòng)控制系統(tǒng)的不斷改進(jìn)和發(fā)展，對(duì)扭矩傳感器的精度、可靠性和響應(yīng)速度提出了更高的要求。扭矩傳感器呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢(shì)：

1.微型測(cè)試系統(tǒng)！開(kāi)發(fā)數(shù)字化、智能化、虛擬化、網(wǎng)絡(luò)化；

2.從單一功能到多功能，包括自補(bǔ)償、自修正、自適應(yīng)、自診斷、遠(yuǎn)程設(shè)置、狀態(tài)組合、信息存儲(chǔ)和記憶；

3.向小型化、集成化方向發(fā)展。通過(guò)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和優(yōu)化，傳感器的檢測(cè)部分可以小型化。IC部分可以將盡可能多的半導(dǎo)體部件和電阻集成到單個(gè)IC部件中，以減少外部部件的數(shù)量。

4.從靜態(tài)測(cè)試到動(dòng)態(tài)在線測(cè)試。