汽車(chē)傳感器過(guò)去只用于發(fā)動(dòng)機(jī)，但現(xiàn)在已經(jīng)擴(kuò)展到底盤(pán)、車(chē)身和照明電氣系統(tǒng)。
1.電控噴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用傳感器。
進(jìn)氣壓力傳感器：反應(yīng)進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力的變化，是計(jì)算ECU（發(fā)動(dòng)機(jī)電氣控制單元）噴射持續(xù)時(shí)間的基準(zhǔn)信號(hào)；
空氣流量傳感器：測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量，為ECU提供噴油時(shí)間的基準(zhǔn)信號(hào)；
節(jié)氣門(mén)位置傳感器：測(cè)量節(jié)氣門(mén)開(kāi)角，為ECU提供斷油、控制燃油/空氣比、點(diǎn)火前角修正的基準(zhǔn)信號(hào)；
曲軸角度傳感器：檢測(cè)曲軸和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，為ECU提供基準(zhǔn)信號(hào)，確定點(diǎn)火正時(shí)和工作順序；
氧傳感器：檢測(cè)排氣中的氧濃度，并提供ECU作為控制燃油/空氣比最佳值（理論值）附近的基準(zhǔn)信號(hào)；
進(jìn)氣溫度傳感器：檢測(cè)進(jìn)氣溫度，為ECU計(jì)算空氣密度提供依據(jù)；
水溫傳感器：檢測(cè)冷卻液溫度，向ECU提供發(fā)動(dòng)機(jī)溫度信息；
爆燃傳感器：專(zhuān)門(mén)安裝在氣缸體上檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆燃狀態(tài)，并根據(jù)信號(hào)向ECU調(diào)整點(diǎn)火前角。
2.底盤(pán)控制采用傳感器。
傳感器主要用于變速器、方向器、懸架和ABS。
變速器：有轉(zhuǎn)角傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、液壓傳感器等。
懸架：速度傳感器、加速傳感器、車(chē)身高度傳感器、側(cè)傾角傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器等。
光電/光敏傳感器、電磁/磁敏傳感器、霍爾/電流(壓力)傳感器、超聲波/聲敏傳感器、光纖/激光傳感器、測(cè)距/距離傳感器、視覺(jué)/圖像傳感器、微波傳感器、光柵/光幕傳感器、壓力/稱(chēng)重/力(敏感)傳感器、扭矩/扭矩傳感器、溫度/濕度/溫濕度傳感器、汽車(chē)傳感器、速度/加速度傳感器
曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、油壓傳感器、爆震傳感器、空氣流量傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器。
傳感器是一種能感覺(jué)到測(cè)量信息并將感覺(jué)到的信息轉(zhuǎn)換為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出的檢測(cè)裝置，以滿(mǎn)足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制。
傳感器的特點(diǎn)包括：
微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化。它是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的主要環(huán)節(jié)。傳感器的存在和發(fā)展使物體具有觸覺(jué)、味覺(jué)和嗅覺(jué)，使物體慢慢生存。根據(jù)其基本感知功能，通常分為熱敏、光敏、氣敏、力敏、磁敏、濕敏、聲敏、放射敏、色敏、味敏。
